All’indomani dell’eliminazione di Luna Rossa dalle finali delle Selezioni Challenger, Patrizio Bertelli, Presidente del team Luna Rossa Prada Pirelli, ha incontrato alcuni rappresentanti dei Media presenti in loco per fare il punto sulla situazione attuale e sul futuro del team. Insieme a Bertelli hanno partecipato all’incontro Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo di Pirelli e co-title sponsor del team, e Max Sirena, Skipper e Team Director.

Bertelli ha assicurato che Luna Rossa continuerà la sua avventura in Coppa America con Max Sirena alla guida, a conferma della fiducia nel team da lui creato nel 1997, che non solo ha avuto importanti risultati sportivi, facendo uscire l’Italia «dalla periferia per portarla al centro della vela internazionale», ma è stato anche una importante fucina di nuovi talenti. «In tre anni con Max Sirena abbiamo ricreato un team forte che ricorda quello di partenza del 2000», ha detto, «dove il senso di appartenenza è prioritario, in cui c’è molta passione, molta tecnologia e anche molti giovani – non solo velisti, ma anche tecnici – per cui credo che abbiamo una piattaforma ottima con cui ripartire per la prossima sfida».

A proposito dell’esito delle finali ha detto: «La verità oggettiva è che passa il turno la barca che ha fatto meno errori. Ci sarà tempo per giudicare quello che è successo, ma certamente il problema non era la barca lenta. La nostra era una barca molto veloce, anzi, credo sia la più veloce che abbia mai avuto in tutte le mie sfide. La Coppa America è così, il livello è alto. Noi abbiamo imbroccato due settimane negative, abbiamo fatto degli errori, non siamo in finale perché abbiamo commesso più errori degli altri».

A proposito del futuro della Coppa e dei monoscafi foiling, Bertelli ha detto che è diventata un circuito senza riferimenti storici, molto diversa dalle edizioni di Newport o di Auckland e che barche come gli AC40 «sono una grande novità, capaci di avvicinare i giovanissimi a questo sport. Dobbiamo cominciare a pensare che la vela è cambiata ed è inutile fare il paragone con il passato, perché si tratta di due mondi completamente diversi. Sotto questo aspetto non credo si possa più tornare indietro».

«Nell’ottica della continuità», ha proseguito, «mercoledì mattina l’AC75 uscirà in mare con l’equipaggio giovanile coadiuvato da quello che ha regatato sino a oggi, per dare loro l’occasione di salire a bordo, ma anche per dare a tutto il team il senso di stabilità e di persistenza del progetto da noi intrapreso anni fa».

A proposito di una futura partnership, Marco Tronchetti Provera ha detto: «Questa è una sconfitta in una storia di successo. Ci saremo, valuteremo forma e modo, ma saremo vicini a Patrizio Bertelli e a Luna Rossa».

Grande esordio per l’equipaggio femminile di Luna Rossa, che nella giornata di inizio della Puig Women’s America’s Cup, vince tre regate su quattro disputate e conquista la leadership nella classifica provvisoria.

Le condizioni meteo nella giornata inaugurale dell’evento sono state molto complicate: le prime due regate si sono corse con onda e vento debolissimo, alternato a raffiche improvvise, che hanno messo a dura prova gli equipaggi, caduti spesso dai foil e costretti anche a navigare in assetto dislocante. Le ultime due, invece, si sono corse dopo un periodo di attesa deciso dal Comitato per fare stabilizzare il vento da S/SW sui 14/15 nodi.

RACE #01
Luna Rossa recupera molto bene una partenza non eccellente, dirigendosi sulla destra del campo e gira la prima boa con 12” di distacco dall’imbarcazione di testa. Caduta dai foil nella manovra, la barca italiana fatica molto a riportarsi in assetto volante, perdendo diverse posizioni. L’equipaggio di Luna Rossa naviga bene nel resto della regata, riuscendo a recuperare diverse posizioni e chiude la prova in quarta posizione.
Luna Rossa: 4^ posizione (+ 3 punti).

RACE #02
Totale cambio di passo per Luna Rossa, che vince una regata complicatissima. Dopo essere partite in ritardo, le ragazze italiane girano la prima boa in quarta posizione, ma sono molto brave ad approfittare di un improvviso calo di vento al cancello di poppa, sfruttando la situazione in loro favore. Mentre il gruppo di testa cade dai foil e cerca di avanzare in modalità dislocante nella bolina successiva, Luna Rossa sceglie, infatti, il lato favorito del campo e si allunga sulle avversarie, guadagnando un grande vantaggio che difenderà sino al traguardo.
Luna Rossa: 1^ posizione (+ 10 punti).

RACE #03:
Dopo essere partita in ritardo sulla sinistra della linea, Luna Rossa fa un ottimo recupero in bolina, riuscendo all’ultimo incrocio ad assegnare una penalità a NZL, e gira la prima boa in seconda posizione dietro l’equipaggio inglese. In poppa, la barca britannica prende una penalità per essere uscita dai boundary e cade dai foil. Luna Rossa ne approfitta per conquistare la leadership e da quel momento incrementerà il suo vantaggio sino all’arrivo.
Luna Rossa: 1^ posizione (+ 10 punti).

RACE #04:
L’ultima regata del giorno si corre con un vento da SW intorno ai 15 nodi. Luna Rossa parte bene e al centro e dà vita a un serrato testa a testa con le ragazze inglesi e americane per la prima parte della bolina. Alla prima boa, la barca italiana gira seconda dietro GBR. L’equipaggio guidato da Giulia Conti e Margherita Porro conduce una poppa magistrale, superando di forza le inglesi e registrando un vantaggio di circa 50 metri al cancello di poppa. Nella seconda bolina disputa una sorta di match race con l’equipaggio inglese, ma è bravissima a difendere la posizione e il vantaggio, girando per prima il cancello. Il vantaggio di Luna Rossa aumenta nel corso della regata e la barca italiana si aggiudica per la terza volta la regata.
Luna Rossa: 1^ posizione (+ 10 punti).

Il Sailing Team di Luna Rossa era composto da: Giulia Conti, Margherita Porro (timoniere), Maria Giubilei e Giulia Fava (trimmer).

Guarda le regate live su www.lunarossachallenge.com